Особенности реализации численных методов для исследования обтекания воздушным потоком боевого самолета в области предельных по углу атаки режимов полета

Аннотация

Рассматриваются особенности использования метода конечных объемов для решения задачи вычислительной аэродинамики. Обосновывается выбор низконизкорейнольдсной математической модели турбулентности для определения параметров отрывно-вихревой структуры обтекания, реализующейся в предельной по углу атаки области режимов. Представлены результаты методических исследований по выбору параметров расчетной сетки, в частности сеточной сходимости, путем сравнения решений, полученных на четырех сетках с различным количеством ячеек. Приводится оценка достоверности результатов численных расчетов на основании сопоставления их с экспериментальными данными, полученными в аэродинамической трубе.