Вестник УГАТУ

Прямые и обратные преобразования в построении информационных систем

2024-12-17T12:55:07+00:00

Рассматриваются проблемы повышения эффективности взаимодействия человека с абстрактной и физической средой в процессе обработки информации на основе прямых и обратных преобразований, реализуемых в информационных системах и процессах. Формируется управление информационными потоками при выборе представления и обработки информации. Делается анализ использования и перспектив решения прямых и обратных задач в построении информационных систем и процессов. Внимание уделено анализу свойств, параметров, структур и процессов с точки зрения форм представления знаний, синтеза, генерации, самоорганизации информационных систем и процессов. Систематизируются знания, анализируются когнитивные, конативные и конструктивные процессы, формирование понимания и эффективного использования знаний, управление качеством создаваемых систем. Приводятся примеры иллюстрирующие различные преобразования. Результаты анализа используются в построении взаимодействия человека с искусственными и природными системами.

Анализ методов повышения надежности трубопроводной арматуры специального назначения

2025-02-11T14:44:05+00:00

Трубопроводная арматура представлена на рынке широкой номенклатурой и используется в различных отраслях промышленности. Данная статья освещает важность обеспечения безопасной эксплуатации трубопроводной системы и надежности ее элементов.
В статье проведен анализ основных видов и типов трубопроводной арматуры, материалов, используемых для их производства, дефектов и наиболее уязвимых мест, появляющихся в процессе эксплуатации. Особое внимание уделено методам защиты от факторов, влияющих на надежность и ресурс, таким как коррозия и износ. Рассмотрен опыт российских и зарубежных ученых в области повышения надежности деталей арматуры путем нанесения защитных покрытий или химико-термической обработки

Математическое моделирование прочностных характеристик материалов для шпангоутов маневренного самолета с помощью метода конечных элементов

2025-03-05T14:12:08+00:00

Развитие авиационной промышленности неизменно связано с поиском новых материалов, способных обеспечить повышение эффективности и безопасности летательных аппаратов. Применение новых материалов для силового каркаса самолета является одной из наиболее приоритетных задач внедрения композитных материалов, так как за счет этого можно снизить массу аппарата, увеличить внутренний объем фюзеляжа, кроме того, силовой каркас защищен от агрессивных внешних условий, что упрощает внедрение композитных материалов в эту часть конструкции самолета. Данная работа представляет собой обзор современных композитных и металлических материалов, используемых в авиационной промышленности, и анализ их влияния на массово-габаритные характеристики самолёта. Были рассмотрены различные типы композитов (углепластики, органопластики, металломатричные пластики) и металлических сплавов (алюминиевые, титановые, стальные), анализируются их механические свойства и технологии производства. Особое внимание уделяется влиянию выбора материала на массу, жесткость, аэродинамическое сопротивление, подъемную силу и управляемость летательного аппарата. На основе сравнительного анализа выявляются преимущества и недостатки применения композитных и металлических материалов в авиастроении, а также перспективы развития материалов для повышения аэродинамической эффективности самолётов.

Приоритетные направления развития авиационного электромашиностроения: сравнительный анализ финансирования НИОКР ведущих стран

2025-04-24T07:01:42+00:00

Проведен анализ программ развития авиационного электромашиностроения в США, Евросоюзе, Китае и России с целью выявления ключевых технологических трендов, приоритетных направлений научных исследований и стратегий финансирования. Использованы данные официальных отчетов NASA, Европейской комиссии, китайских и российских государственных программ. Выявлено, что в США ключевые усилия направлены на создание электрических машин с удельной мощностью свыше 12 кВт/кг, включая двигатели на высокотемпературных сверхпроводниках (16 кВт/кг, КПД 99%). Евросоюз делает ставку на отказ от редкоземельных магнитов, аддитивные технологии и создание безжелезных конструкций, достигая значений КПД до 99% и удельной мощности до 11 кВт/кг. Китай лидирует в массовом производстве электродвигателей, инвестируя в цифровизацию, eVTOL и гибридные самолеты. В России разработки ведутся в рамках стратегии импортозамещения с акцентом на применение высокотемпературных сверхпроводников и создание гибридных силовых установок.

Алгоритмическая компенсация дисторсии объективов оптико-электронных измерительных и навигационных систем с оценкой влияния температуры

2025-05-19T08:00:27+00:00

Решение задачи компенсации дисторсии объективов цифровых фотокамер направлено на улучшение их измерительных свойств. Использование оптико-электронных систем в качестве прецизионного измерителя навигационных параметров на беспилотных летательных аппаратах требует разработки более совершенных методов учета влияния дисторсии, поскольку известные алгоритмические методы не обеспечивают достижение требуемой
субпиксельной точности измерений

Программная архитектура системы мониторинга состояний кластеров баз данных на основе агентно-ориентированного подхода

2025-05-05T13:18:14+00:00

В статье рассматривается система мониторинга состояний узлов распределенных баз данных Представлена архитектура системы, описаны основные модули, включая модуль обработки экспертных оценок, модуль иммунных алгоритмов, а также модуль детектора неизвестного поведения. Разработаны методы сбора и анализа метрик, выявления аномалий и формирования рекомендаций для оперативного устранения последствий сбоев. Система направлена на повышение эффективности мониторинга и администрирования баз данных, а также на снижение рисков, связанных с их работой.

Методики расчета эффективности пленочного охлаждения секции жаровой трубы камеры сгорания

2025-06-19T06:18:40+00:00

Проектирование КС современных ГТУ связано с выполнением таких взаимно противоречивых требований, как надёжность, экономичность и низкие выбросы. Современные технологии 3D-численного моделирования могут частично заменить эксперименты и значительно дополнить их. Но для уверенного применения результатов моделирования при проектировании сложных технических узлов требуется верификация применяемых моделей. В статье изучаются процессы плёночного охлаждения в жаровой трубе ГТУ с использованием 3D моделирования, а результаты расчётов сравниваются с расчётами по инженерной методике.

Экспериментальное исследование влияния высоты лопаток на газодинамические характеристики соплового аппарата центростремительной микротурбины

2025-07-18T10:13:30+00:00

Экспериментальным путём получены газодинамические характеристики соплового лопаточного венца центростремительной микротурбины в виде зависимостей коэффициента скорости, угла потока на выходе из соплового аппарата и угла отклонения в косом срезе межлопаточного канала от изоэнтропической скорости течения на выходе из решётки. Эти зависимости найдены при различных значениях отношения высоты сопловых лопаточных венцов к горлу межлопаточных каналов (относительной высоты лопаток) в диапазоне 0,25…2,15. Проведено определение границ погрешностей параметров экспериментальных характеристик с помощью разработанного способа оценки погрешностей косвенных измерений. Оказалось, что абсолютная погрешность определения коэффициента скорости не превышает 0,015, а углов потока – 0,5°. Установлено, что в диапазоне 0,85…2,15 относительная высота лопаток не оказывает существенного влияния на вид газодинамических характеристик, а в области 0,25…0,85 при уменьшении относительной высоты лопаток коэффициент скорости уменьшается на величину до 0,035, а углы потока возрастают – на величину до 3,0°. Предложена регрессионная зависимость для определения изменения значения коэффициента скорости.

О влиянии впрыска жидкости в проточную часть осевых компрессоров ГТД на процесс «влажного сжатия»

2025-08-19T08:34:54+00:00

Рассматривается влияние впрыска жидкости в проточную часть осевого лопаточного компрессора ГТД или ГТУ на параметры компрессора на основе численного моделирования по программе CompressorWI-2S. Результаты расчетов представлены в виде таблиц и в графической форме.

Поправка

2025-11-24T06:10:59+00:00