Вестник УГАТУ

Анализ методик расчёта прокачки масла через опоры проектируемой газотурбинной установки малой мощности.

Филинов Евгений Павлович, Остапюк Ярослав Анатольевич, Пестов Денис Вячеславович — Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

В статье представлен анализ методик расчёта прокачки масла через опоры газотурбинных установок малой мощности погрешностей при их применении. Этот анализ включает рассмотрение методик ЦИАМ, ПАО «ОДК – Кузнецов», ГП «Ивченко – Прогресс», методики В.М. Демидовича и И.А. Биргера, которая основывается на многочисленных опытах и эмпирических зависимостях, что существенно усложняет расчёт и сужает области конкретного их применения. Весьма важное значение при расчёте тепловыделения в опорных узлах ротора и определения потребностей прокачки масла имеют погрешности определения
данных параметров. Для оценки влияния погрешностей на расчётные параметры в статье представлен расчёт предельных погрешностей при определении прокачки масла.

doi 10.54708/19926502_2024_2841063

Оценка износостойкости радиального подшипника скольжения с учетом сжимаемости смазочного материала

Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

Статья посвящена оценке влияния на износостойкость учета сжимаемости смазочного матерела в рабочем зазоре модифицированной конструкции радиального подшипника скольжения. Получена новая математическая модель на основе общеизвестных уравнений: уравнения движения истинно-вязкого смазочного материала для случая «тонкого слоя», уравнения неразрывности и уравнения состояния. Получены новые модели, учитывающие
новые ранее не учтенные факторы, такие как сжимаемость смазочного материала, полимерное покрытие на поверхности вала с осевой канавкой, адаптированный профиль опорной поверхности, которые позволяют произвести оценку, для инженерной практики, величины гидродинамического давления, нагрузочной способности, силы трения. Сравнительный анализ полученных результатов с уже имеющимися подтверждает правильность полученной модели. Важной особенностью новых моделей является разработка методики, которая позволяет проводить инженерные расчеты для модифицированной конструкции радиального подшипника скольжения. В рамках данной методики учитывается сжимаемость материала, который обладает истинно вязкими свойствами. Такой подход позволяет определить основные
триботехнические параметры с высокой точностью. По итогам исследования существенно расширена возможность применения на практике результатов теоретических моделей, подтвержденных экспериментальными исследованиями, которые позволяют произвести оценку эксплуатируемых характеристик модифицированной конструкции радиального подшипника с учетом новых переменных факторов.

doi 10.54708/19926502_2024_28410611

Исследование динамики кривошипно-кулисного параллелограммного преобразующего механизма с двумя кривошипами лопастного двигателя в приложении к действующим силам

Клементьев Вадим Вениаминович — Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

В статье представлен раздел динамики двигателей внутреннего сгорания, относящийся к двигателю новой конструктивной схемы (нового типа) – лопастному ДВС (ЛДВС) на основе кривошипно-кулисного параллелограммного преобразующего механизма
(ККППМ) с двумя кривошипами – в части сил, действующих в двигателе. Рассмотрено определение действующих сил, приведены зависимости, полученные в ходе динамического моделирования, показаны графики динамических параметров, отражены некоторые параметрические особенности исследуемой схемы ЛДВС с ККППМ.

doi 10.54708/19926502_2024_28410618

Информационная система для анализа транспортной задержки на перекрестках.

Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

В условиях постоянно растущей интенсивности дорожного движения, все больший вклад в общее время поездки вносит ожидание на перекрестках, время которого отличается при пересечении перекрестка в прямом направлении и при поворотах на пересекаемую
дорогу. Поэтому необходимо как можно точнее учитывать задержки на перекрестках при построении оптимизированных по времени маршрутов движения. В работе предложен метод сбора данных для анализа транспортной задержки на перекрестках, учитывающий направление их проезда, с использованием как данных о средней скорости движения потока на прилегающих участках дорожной сети, получаемых от служб мониторинга трафика картографических сервисов, так и данных анализа движения автомобильного транспорта при помощи системы компьютерного зрения. Разработана реализующая предложенный метод информационная система, выполненная по трехуровневой клиент-серверной архитектуре с сервером данных и сервером приложений, включающая средства сбора, анализа, визуализации и хранения данных о движении автомобильного транспорта на перекрестках.

doi 10.54708/19926502_2024_28410634

Применение технологий машинного обучения для прогнозирования временных рядов с учетом влияния внешних факторов в агропромышленной сфере.

Ибатуллин Марат Русланович, Ковтуненко Алексей Сергеевич — Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

Работа посвящена разработке и применению методов прогнозирования временных рядов в АПК с учетом внешних факторов. Анализируются современные подходы, основанные на глубоком обучении (NeuralProphet) и градиентном бустинге (CatBoost), для повы-
шения точности прогнозирования цен на сельскохозяйственную продукцию. Исследование включает в себя анализ влияния различных факторов, таких как стоимость кормов, правительственные регулирования, новости и сезонность, а также разработку стратегии кодирования категориальных признаков (One-Hot Encoding, Ordinal Encoding). Результаты демонстрируют существенное улучшение точности прогнозов по сравнению с традиционными методами, подчеркивая важность интеграции внешних данных для принятия эффективных управленческих решений в АПК.

doi 10.54708/19926502_2024_28410644

Разработка интегрированного модуля фильтрации сигналов микровибрации авиадвигателя

Май Синь, Хуэй Цинь, Чжифэн Е, Чэн Гун, Ицзюнь Ханг — Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

Микроавиадвигатель – это отрасль авиадвигателя, имеющая широкий спектр применения в различных областях и обладающая высокой ценностью. Микроаэродвигатель производит вибрацию во время работы, различные стили вибрации соответствуют различ-
ным условиям эксплуатации, и большинство неисправностей тесно связаны с механическим движением или вибрацией. Благодаря обнаружению вибрации можно напрямую и в режиме
реального времени анализировать неисправности. Как основная работа анализа сигнала, фильтрация имеет большое значение. Используя программирование LABVIEW2022 для разработки инструментов фильтрации на основе методов изменения времени, методов непрерывного вейвлет-преобразования и методов дискретного вейвлет-преобразования, реализуется комплексная фильтрация сигнала. Благодаря успешному применению этой технологии подтверждается концепция и закладывается фундамент для последующего глубокого развития.

doi 10.54708/19926502_2024_28410652

Интегрированный модульный комплекс бортовой авионики для летательных аппаратов

Абдуллина Эльза Юнировна, Лобанов Андрей Владимирович, Кабиров Ильнур Равилевич — Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

Рассмотрены проблемы разработки интегрированного модульного комплекса бортовой авионики для летательных аппаратов на базе многопроцессорных структур с открытой архитектурой. Авиационная промышленность – высокотехнологичная отрасль, играющая важную роль в обеспечении обороноспособности государства и социально-экономического развития России. Прикладываются значительные усилия, направленные на поддержку и развитие отечественной авиационной промышленности. В связи с этим предлагается раз-
работка модульного комплекса бортовой авионики для летательных аппаратов с разработкой теоретических основ и инновационных технологий для проектирования бортовых систем управления авиационной техникой, внедрением конструкторских и технологических решений для согласования и поддержания аэродинамических параметров. Данный модульный комплекс позволяет сократить массу кабельной сети летательного аппарата, повысить помехозащищенность передаваемой информации, увеличить уровень унификации и стандартизации с повышением надежности комплекса в целом.

doi 10.54708/19926502_2024_28410660

Статический анализ передачи винт-гайка с реализацией клинового зазора в зацеплении витков резьбы.

Wed, 08 Jan 2025 00:00:00 +0000

Широкое распространение получили механические передачи с преобразованием вращательного движения в поступательное помимо зубчато-реечных передач. Наиболее часто используются передачи на основе обычных или специальных резьб – передачи винт-гайка
скольжения, обладающие высокой нагрузочной способностью, технологически и конструктивно несложные. В статьи изложен сравнительный анализ передач винт-гайка по нагрузочной способности, подтверждающий эффективность предлагаемой передачи.

doi 10.54708/19926502_2024_28410669