Системный анализ и организация интегрированного управления самолетом с турбовинто-вентиляторными двигателями при посадке на короткие площадки

Abstract

На примере среднего транспортного самолета проведен комплексный анализ проблем короткого взлета и посадки. Рассмотрена логика автоматического управления тягой ТВВД на этапах снижения, выравнивания и пробега с включением реверса тяги винтовентиляторов. На пробеге с включением реверса тяги винтовентиляторов предложено совместное использование антиюзовой автоматики тормозных колес, а также информации о продольной и боковой перегрузке самолета. Сформулированы требования и классифицированы задачи комплексного исследования эффективности характеристик ТВВД в составе силовой установки самолета на всех этапах технологического маршрута испытаний.