ОБЗОР И АНАЛИЗ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ МЕХАТРОННЫХ ТРАНСМИССИЙ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ, ОСНАЩЕННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ НАКОПИТЕЛЯМИ ЭНЕРГИИ

Аннотация

Наземные транспортные средства на тяговых аккумуляторных батареях (ТАБ) в настоящее время представляют собой значительный научный интерес в различных отраслях науки, а существующие транспортные средства на ТАБ начинают конкурировать с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и традиционными схемами трансмиссии. Применение тягового электропривода на указанных транспортных средствах позволяет эффективно решать задачи, которые труднодостижимы для автомобилей с ДВС. Современный уровеньразвития электропривода позволяет компоновать его недоступными ранее способами – ведется активное исследование мехатронных трансмиссий. Под мехатронной трансмиссией следует понимать изделие, в корпусе которого объединены электродвигатель, редуктор и приводдвижителей. Несмотря на более широкие возможности использования электродвигателейпо сравнению с ДВС, им также необходима трансмиссия. Чаще всего она представляет собойредуктор с двумя передаточными отношения. В зависимости от компоновки, поставленныхзадач перед транспортным средством и количества электродвигателей существует множествовариантов исполнения редуктора. На основании множества источников можно утверждать,что уже образован ряд технических решений для проектирования мехатронных трансмиссийпод заданные требования.